A、假幣的安全線就算是加入立體實(shí)物,也會出現(xiàn)票面皺褶、分離的現(xiàn)象
B、用手摸紙鈔,假幣的凹凸感明顯沒有真鈔強(qiáng)
C、僅檢查有紅藍(lán)彩色纖維就判定是真鈔
D、通過抖動鈔票的聲音判斷真?zhèn)?,是一種常用的方法
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如果由寄件人委托第三人與快遞企業(yè)簽訂第三方記賬協(xié)議,則協(xié)議主體為()。
①快遞企業(yè)
②寄件人
③收件人
④第三人
A、①②④
B、①②③
C、①④
D、②④
A、按照紙條的內(nèi)容如實(shí)填寫至運(yùn)單相應(yīng)欄目內(nèi)并代客戶簽名
B、留下快遞運(yùn)單,重新約定當(dāng)日某時間來收
C、強(qiáng)硬地告訴客戶運(yùn)單必須由客戶自己填寫,業(yè)務(wù)員無法代填
D、不做此業(yè)務(wù)
A、196元
B、132元
C、160元
D、174元
A、該物品的體積重量是10公斤
B、該物品是輕泡件
C、該物品的體積重量是12公斤
D、該物品不是輕泡件
A、塑料袋
B、紙箱
C、木箱
D、鐵桶
最新試題
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
包牌填寫時注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
總包最大重量不超過()千克。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。