A、0.25
B、0.2
C、0.35
D、0.3
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A、收派途中助力自行車可以在機動車道內行駛
B、在沒有區(qū)分機動車道與非機動車道的道路上,應當靠左側行駛
C、轉彎前,勻速前行,向后瞭望,確認安全后方可轉彎
D、不牽引其他車輛,也不被其他車輛牽引;不攀扶其他車輛;雙手不離車把
A、參加境外間諜組織或者接受間諜組織及其代理人的任務
B、竊取、刺探、收買和非法提供國家秘密
C、策動、勾引、收買國家工作人員叛變
D、身為國家情報人員,非法開拆私人信件
A、快件在運輸途中被偷盜
B、因在處理過程中發(fā)現(xiàn)屬于禁寄物品,快件被扣留
C、因公司班車誤點導致快件派送延遲
D、因不屬于服務范圍,將快件退回寄件人
A、知識產權
B、財產所有權
C、人身權
D、債權
A、計算機開機后自動查毒
B、計算機運行速度莫名變慢
C、計算機不明原因的死機
D、屏幕上出現(xiàn)與程序無關的信息或畫面
最新試題
國際進口快件經()清關放行后,轉入國內中轉處理場地進行中轉。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產品,推進使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當班生產快件總包,稱之為“滯留”。
出口商要和()一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內容。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
快件總包完成后,進入()環(huán)節(jié)。
()指進出境快件向海關申報、辦理查驗、征稅、放行等通關手續(xù)的全過程。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。