A.確定第一缸活塞的壓縮行程上止點(diǎn)位置
B.曲軸轉(zhuǎn)角
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.控制噴油量
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A.壓電式傳感器
B.應(yīng)變電阻式傳感器
C.光電式傳感器
D.熱敏電阻式傳感器
A.檢測廢氣中O2的濃度
B.檢查催化轉(zhuǎn)化器的功能是否正常
C.檢測NOx的濃度
D.檢查寬域氧傳感器的調(diào)節(jié)點(diǎn)是否正常
A.電磁感應(yīng)
B.光電效應(yīng)
C.霍爾效應(yīng)
D.壓電效應(yīng)
A.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS
B.電子穩(wěn)定程序ESP
C.電控燃油噴射系統(tǒng)EFI
D.電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD
A.安全氣囊系統(tǒng)
B.主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
最新試題
視覺傳感器連續(xù)地掃描圖像上的一行,則輸出就是一段連續(xù)的電壓信號(hào),電壓信號(hào)的高低起伏反映了該行圖像的灰度變化。
以下Canny圖像邊緣檢測的步驟中起到突顯出目標(biāo)輪廓的作用的是()。
以下圖像邊緣屬于階躍狀邊緣的是()。
以下ADAS技術(shù)中成本較高的是()。
圖像理解以客觀世界為中心,借助知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等來把握整個(gè)客觀世界。
請(qǐng)簡述圖像邊緣檢測的實(shí)現(xiàn)方法。
考慮到成本問題,目前實(shí)現(xiàn)ADAS的技術(shù)主要有()。
在對(duì)接收機(jī)進(jìn)行操作前,應(yīng)確保接收機(jī)是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。
完成非極大值抑制后,會(huì)得到一個(gè)二值圖像,非邊緣的點(diǎn)灰度值均為0,可能為邊緣的局部灰度極大值點(diǎn)假設(shè)其灰度為128,這樣我們就找到了該圖像的邊緣。
CG1-610高精度MEMS組合導(dǎo)航接收機(jī)是上海華測在()年推出的。