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A.通過(guò)能力較大
B.到發(fā)線(xiàn)使用靈活
C.與城市道路交叉少
D.便于行包、郵件搬運(yùn)
E.站坪短、占地少
A.始發(fā)、通過(guò)、站折
B.通過(guò)、終到、轉(zhuǎn)發(fā)
C.始發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)、終到
D.通過(guò)、整備、站折
A.站折列車(chē)的比重
B.通過(guò)列車(chē)的比重
C.終到列車(chē)的比重
D.始發(fā)列車(chē)的比重
A.較短
B.消失
C.較長(zhǎng)
D.較短或較長(zhǎng)
A.固定作業(yè)方式
B.技術(shù)作業(yè)方式
C.移位作業(yè)方式
D.定位作業(yè)方式
最新試題
軍事運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算方式有（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)投資預(yù)算由（）部門(mén)負(fù)責(zé)編制。
整車(chē)（含冷藏車(chē)）貨物運(yùn)價(jià)號(hào)分為（）。
確定計(jì)費(fèi)重量的依據(jù)是（）。
客貨運(yùn)輸票據(jù)的格式、底紋、規(guī)格、墨色、用紙等標(biāo)準(zhǔn)由規(guī)定。
客貨票據(jù)賬登記時(shí)不能使用（）。
簡(jiǎn)述增量預(yù)算的基本概念。
貨運(yùn)收入的計(jì)算依據(jù)有哪些？
按規(guī)定期限進(jìn)行的一種分析，對(duì)某一預(yù)算期（月、季、半年或年）的預(yù)算完成情況做出比較全面的分析和評(píng)價(jià)的分析方法是（）的方法。
對(duì)影響運(yùn)輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析，了解其對(duì)運(yùn)輸收入的影響程度，提出改進(jìn)措施的分析方法是（）。