A.15對(duì)以上
B.30對(duì)
C.40對(duì)
D.多少都可以
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A.1.33≤Cp<1.67
B.1.00≤Cp<1.33
C.0.67≤Cp<1.00
D.Cp<0.67
A.σ
B.2σ
C.3σ
D.6σ
A.分層法
B.檢查表
C.散布圖
D.直方圖
E.矩陣圖
F.控制圖
A.導(dǎo)致整車(chē)性能、使用功能顯劇下降,用戶強(qiáng)烈抱怨;且不能用隨車(chē)工具和易損備件在短時(shí)間(30min)內(nèi)修復(fù)的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量故障
B.涉及人身安全,可能導(dǎo)致人身傷亡;引起主要總成報(bào)廢,造成重大經(jīng)濟(jì)損失;且不符合安全、環(huán)保及違反國(guó)家法律、法規(guī)的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量故障
C.不會(huì)造成停駛,尚不影響整車(chē)正常使用,亦不需要更換配套件(易損備件除外),可用隨車(chē)工具和易損備件在短時(shí)間(5min)內(nèi)輕易排除的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量故障
D.造成停駛,但不會(huì)導(dǎo)致主要配套件損壞,且能用隨車(chē)工具和易損備件在短時(shí)間(30min)內(nèi)修復(fù);或用戶有抱怨但不影響功能和正常使用的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量故障
A.外部--從地面500~1900mm高度范圍及合金/拋光輪轂和飾蓋,內(nèi)部--乘客倉(cāng)(關(guān)上門(mén)后可見(jiàn)區(qū)域)及關(guān)上門(mén)后從里面所有可以看到的部分
B.外部--從地面到500mm高度及大于1900mm部分高度超過(guò)或等于1700mm的車(chē)頂,內(nèi)部--門(mén)框/內(nèi)板(從地面500~1900mm高度)
C.內(nèi)部--門(mén)框/內(nèi)板(地面到500mm高度以及大于1900mm高度的部分)包括:貨車(chē)門(mén)內(nèi)板、貨車(chē)門(mén)框、加油小門(mén)內(nèi)板和框、皮卡貨艙內(nèi)部(包括圍起部分)、天窗流水槽、尾門(mén)內(nèi)板、尾門(mén)框、行李箱
D.門(mén)和門(mén)框的鉸鏈區(qū)域、門(mén)內(nèi)板底部、卸貨卡車(chē)的運(yùn)載區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)、前水箱支架(上橫梁)、前翼子板流水槽、前蓋內(nèi)板
最新試題
國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到并且超過(guò)()和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)行ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的核心標(biāo)準(zhǔn)中,可作為認(rèn)證依據(jù)的是()。
顧客滿意度調(diào)查費(fèi)用應(yīng)計(jì)入()。
對(duì)從事影響產(chǎn)品質(zhì)量工作人員的能力是否勝任,應(yīng)從()幾個(gè)方面去評(píng)估。
ISO9000標(biāo)準(zhǔn)中的“質(zhì)量”這一術(shù)語(yǔ),是指客體的固有特性滿足要求的程度,這里的“要求”通常不包括來(lái)自()的要求。
可追溯性:追溯所考慮對(duì)象的()、應(yīng)用情況或所處場(chǎng)所的能力。
下列()不屬于質(zhì)量成本范疇。
當(dāng)()時(shí),表示過(guò)程能力不足,技術(shù)管理能力已很差,應(yīng)采取措施立即改善。
以下關(guān)于質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的描述,錯(cuò)誤的是()。
CVES評(píng)審規(guī)定的“A區(qū)”是指()。