A.外部--從地面500~1900mm高度范圍及合金/拋光輪轂和飾蓋，內(nèi)部--乘客倉（關(guān)上門后可見區(qū)域）及關(guān)上門后從里面所有可以看到的部分
B.外部--從地面到500mm高度及大于1900mm部分高度超過或等于1700mm的車頂，內(nèi)部--門框/內(nèi)板（從地面500~1900mm高度）
C.內(nèi)部--門框/內(nèi)板（地面到500mm高度以及大于1900mm高度的部分）包括：貨車門內(nèi)板、貨車門框、加油小門內(nèi)板和框、皮卡貨艙內(nèi)部（包括圍起部分）、天窗流水槽、尾門內(nèi)板、尾門框、行李箱
D.門和門框的鉸鏈區(qū)域、門內(nèi)板底部、卸貨卡車的運載區(qū)域、發(fā)動機(jī)倉、前水箱支架（上橫梁）、前翼子板流水槽、前蓋內(nèi)板
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A.操作者
B.檢驗員
C.公司領(lǐng)導(dǎo)
D.用戶
A.鑒定成本
B.預(yù)防成本
C.內(nèi)部故障成本
D.外部故障成本
A.預(yù)防成本
B.鑒定成本
C.合格品的材料成本
D.內(nèi)部損失成本
E.外部損失成本
A.內(nèi)部質(zhì)量成本
B.外部質(zhì)量成本
C.預(yù)防成本
D.鑒定成本
A.供方的經(jīng)營性質(zhì)
B.供方的知名度
C.供方提供的產(chǎn)品對組織隨后產(chǎn)品實現(xiàn)或最終產(chǎn)品的影響程度
D.供方的供貨能力
最新試題
按照汽車行業(yè)QC/T900標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)質(zhì)量問題嚴(yán)重程度ABCD分級，下列（）項屬于B類問題。
ISO9000標(biāo)準(zhǔn)中的“質(zhì)量”這一術(shù)語，是指客體的固有特性滿足要求的程度，這里的“要求”通常不包括來自（）的要求。
對從事影響產(chǎn)品質(zhì)量工作人員的能力是否勝任，應(yīng)從（）幾個方面去評估。
在控制圖上，上控制限UCL與下控制限LCL之間的距離是（）。
簡述質(zhì)量發(fā)展的三個階段？
產(chǎn)品質(zhì)量有一個產(chǎn)生、形成和實現(xiàn)的過程，每個環(huán)節(jié)或多或少影響到最終產(chǎn)品質(zhì)量，因此需要控制影響產(chǎn)品質(zhì)量的所有環(huán)節(jié)和因素，這反映了全面質(zhì)量管理的（）的質(zhì)量管理思想。
現(xiàn)行ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的核心標(biāo)準(zhǔn)中，可作為認(rèn)證依據(jù)的是（）。
與產(chǎn)品有關(guān)的要求主要有（）。
以下關(guān)于過程的描述，錯誤的是（）。
QMCSD的主要內(nèi)容是什么？