辦理了接車進路，接車進路終端的出站或進路信號機應(yīng)點亮綠色燈光。

信號數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)由哪些組成？

對道岔轉(zhuǎn)轍機的基本要求哪些？

通信專業(yè)為信號專業(yè)提供光纖通道，以（）為分界，ODF架及出線端子由通信專業(yè)負責(zé)維護，端子以下部分由信號專業(yè)負。

（）是專門為鐵路設(shè)計的專業(yè)無線數(shù)字通信系統(tǒng)。

當(dāng)兩路輸入電源全部停電后，各車站信號電源系統(tǒng)具有30分鐘持續(xù)供電能力，各中繼站具有（）分鐘持續(xù)供電能力。系統(tǒng)的后備供電能力提高了系統(tǒng)容錯能力。

根據(jù)歷年的雷害調(diào)查統(tǒng)計，80%以上的信號設(shè)備雷害是由（）造成。

調(diào)車信號機及動車段列車信號機應(yīng)常態(tài)（）。

車站出站信號機及發(fā)車進路信號機采用“紅、綠、白”三燈位矮型信號機。出站開放引導(dǎo)信號時，點亮（）。

CTCS-3級列控區(qū)段區(qū)間不設(shè)信號機，在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置（），站內(nèi)信號機常態(tài)為滅燈，行車憑證為車載設(shè)備顯示。