A、添加燃油
B、檢查氣源壓力
C、清潔柴油機(jī)表面
D、清洗空氣濾清器
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A、抽出后觀看
B、抽出后放入,再抽出觀看
C、抽出后擦凈尺面,放入后再抽出觀看
D、抽出后放置一段時(shí)間后,再觀看
A、汽缸墊是否損壞
B、汽缸蓋螺母是否松動(dòng)
C、進(jìn)、排氣門(mén)是否嚴(yán)密密封
D、配氣定時(shí)是否正確
A、停車(chē)時(shí)
B、預(yù)供油時(shí)或啟動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
C、柴油機(jī)正常工作中
D、飛車(chē)時(shí)
A、機(jī)體裂紋
B、汽缸套裂紋
C、汽缸蓋裂紋
D、活塞斷裂
A、30℃
B、40℃
C、50℃
D、60℃
最新試題
軟起動(dòng)器是通過(guò)改變加在電機(jī)上的電源電壓,以()起動(dòng)電流,緩慢平穩(wěn)的增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
通過(guò)(),消除運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙不平,使其配合及形狀更有利于工作要求,并檢查排除修理及裝配中的缺陷,提高修理質(zhì)量。
一般情況下柴油機(jī)超載運(yùn)行不會(huì)引起()
()是指油品通入空氣時(shí)或攪拌時(shí)發(fā)泡體積的大小及消泡的快慢等性能。
下面與柴油機(jī)軸承早期磨損無(wú)關(guān)的是()
卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第二次旋緊時(shí)是在第一次的基礎(chǔ)上再旋緊()
一般情況下,各種內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)大頭頂部的邊緣厚度均不得小于()
在機(jī)械密封中,彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力,要求其減少率不大于原有彈簧力的()
機(jī)械密封的單級(jí)壓力可高達(dá)()
下列選項(xiàng)不是造成液力耦合器溫度過(guò)高的原因是()