A、TLXYZ+
B、DIRTLXYZ+
C、TGM+D、OPR+
E、MSG+
F、MAN+
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A、由任一岸站接收,并由其傳至RCC
B、由SES所在洋區(qū)的任一岸站接收,并由其傳至RCC
C、由SES指明的SES所在洋區(qū)CES接收,并由其傳至RCC
D、由所在洋區(qū)的NCS接收,然后由其傳至RCC
E、由RCC直接接收SES所發(fā)遇險報警
F、由所選岸臺接收,并由其傳至RCC
A、船對岸、岸對船遇險報警
B、船對船報警
C、搜救協(xié)調通信
D、搜救現(xiàn)場通信
E、船與岸之間常規(guī)通信
F、駕駛室與駕駛室通信
A.2187.5KHz
B.2182KHz
C.4207.5KHz
D.6312.0KHz
E.8414.5KHz
A.單臺呼叫
B.所有船呼叫
C.群呼
D.海區(qū)呼叫
E.遇險呼叫
A.7單元4B/3Y檢錯碼
B.十單元7/3碼進行水平方向檢錯
C.ARQ工作方式
D.采用垂直校驗符
E.采用二重時間分集方式發(fā)送
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
少數海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數據通信業(yè)務屬()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。