你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
電氣化區(qū)段相鄰吸上線的裝設(shè)間距不得小于（）個(gè)閉塞分區(qū)。
A、1
B、2
C、3
D、4
單項(xiàng)選擇題
（）型交流電液轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙為1.5mm±0.5mm。
A、ZYJ4-C、D、E、P
B、ZYJ4-C
C、ZYJ4-C、D
D、ZYJ4-C、D、E
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)信號(hào)輔助組合DXF主要用于（）。
A、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
B、盡頭型調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
C、單置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)及變通按鈕
D、差置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
單項(xiàng)選擇題
單動(dòng)道岔選用一個(gè)（）組合。
A、Q
B、DD
C、SDF
D、SDZ
單項(xiàng)選擇題
變通按鈕選用半個(gè)（）組合。
A、DX
B、SDZ
C、DXF
D、Q
多項(xiàng)選擇題
在有兩個(gè)發(fā)車(chē)方向時(shí)，出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)選用（）組合。
A.LZD
B.1LXF
C.2LXF
D.3LXF
單項(xiàng)選擇題
雙動(dòng)道岔輔助組合有（）張類(lèi)型圖。
A、7
B、8
C、9
D、10
單項(xiàng)選擇題
列車(chē)信號(hào)主組合LXZ共有6張類(lèi)型圖，圖號(hào)A-2/LXZ中“A”表示（）。
A、進(jìn)站
B、出站
C、一個(gè)發(fā)車(chē)方向
D、兩個(gè)發(fā)車(chē)方向
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)平行進(jìn)路斷線法規(guī)律，優(yōu)先道岔在左側(cè)，撇形道岔斷開(kāi)（）線控制電源。
A、1
B、2
C、3
D、4
單項(xiàng)選擇題
（）的結(jié)線圖是類(lèi)型圖。
A、區(qū)段組合
B、單動(dòng)道岔組合
C、列車(chē)信號(hào)主組合
D、方向組合

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列車(chē)進(jìn)路上的道岔區(qū)段，其分支長(zhǎng)度超過(guò)（）m時(shí)（自并聯(lián)起點(diǎn)道岔的岔心算起），在該分支末端應(yīng)設(shè)接受端。

你可能感興趣的試題

電氣化區(qū)段相鄰吸上線的裝設(shè)間距不得小于（）個(gè)閉塞分區(qū)。

（）型交流電液轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙為1.5mm±0.5mm。

調(diào)車(chē)信號(hào)輔助組合DXF主要用于（）。

單動(dòng)道岔選用一個(gè)（）組合。

變通按鈕選用半個(gè)（）組合。

在有兩個(gè)發(fā)車(chē)方向時(shí)，出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)選用（）組合。

雙動(dòng)道岔輔助組合有（）張類(lèi)型圖。

列車(chē)信號(hào)主組合LXZ共有6張類(lèi)型圖，圖號(hào)A-2/LXZ中“A”表示（）。

根據(jù)平行進(jìn)路斷線法規(guī)律，優(yōu)先道岔在左側(cè)，撇形道岔斷開(kāi)（）線控制電源。

（）的結(jié)線圖是類(lèi)型圖。

列車(chē)進(jìn)路上的道岔區(qū)段，其分支長(zhǎng)度超過(guò)（）m時(shí)（自并聯(lián)起點(diǎn)道岔的岔心算起），在該分支末端應(yīng)設(shè)接受端。

你可能感興趣的試題

電氣化區(qū)段相鄰吸上線的裝設(shè)間距不得小于（）個(gè)閉塞分區(qū)。

（）型交流電液轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙為1.5mm±0.5mm。

調(diào)車(chē)信號(hào)輔助組合DXF主要用于（）。

單動(dòng)道岔選用一個(gè)（）組合。

變通按鈕選用半個(gè)（）組合。

在有兩個(gè)發(fā)車(chē)方向時(shí)，出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)選用（）組合。

雙動(dòng)道岔輔助組合有（）張類(lèi)型圖。

列車(chē)信號(hào)主組合LXZ共有6張類(lèi)型圖，圖號(hào)A-2/LXZ中“A”表示（）。

根據(jù)平行進(jìn)路斷線法規(guī)律，優(yōu)先道岔在左側(cè)，撇形道岔斷開(kāi)（）線控制電源。

（）的結(jié)線圖是類(lèi)型圖。

列車(chē)進(jìn)路上的道岔區(qū)段，其分支長(zhǎng)度超過(guò)（）m時(shí)（自并聯(lián)起點(diǎn)道岔的岔心算起），在該分支末端應(yīng)設(shè)接受端。

電氣化區(qū)段相鄰吸上線的裝設(shè)間距不得小于（）個(gè)閉塞分區(qū)。

（）型交流電液轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙為1.5mm±0.5mm。

調(diào)車(chē)信號(hào)輔助組合DXF主要用于（）。

單動(dòng)道岔選用一個(gè)（）組合。

變通按鈕選用半個(gè)（）組合。

在有兩個(gè)發(fā)車(chē)方向時(shí)，出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)選用（）組合。

雙動(dòng)道岔輔助組合有（）張類(lèi)型圖。

列車(chē)信號(hào)主組合LXZ共有6張類(lèi)型圖，圖號(hào)A-2/LXZ中“A”表示（）。

根據(jù)平行進(jìn)路斷線法規(guī)律，優(yōu)先道岔在左側(cè)，撇形道岔斷開(kāi)（）線控制電源。