A.抗拉強(qiáng)度
B.屈服強(qiáng)度
C.疲勞強(qiáng)度
D.硬度
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A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.可鍛鑄鐵
D.蠕墨鑄鐵
A.W18Cr4V
B.9SiCr
C.Y45
D.ZGMnl3-3
A.抗拉強(qiáng)度最小值為250MP的灰鑄鐵
B.抗拉強(qiáng)度最大值為250MP的灰鑄鐵
C.抗壓強(qiáng)度最小值為250MP的灰鑄鐵
D.抗壓強(qiáng)度最大值為250MP的灰鑄鐵
A.15%
B.1.5%
C.0.15%
D.0.015%
A.3
B.15
C.30
D.60
最新試題
現(xiàn)代汽車玻璃的發(fā)展趨勢(shì)是安全、美觀、多功能。
指出從動(dòng)件在推程的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是什么?
懸架系統(tǒng)大修過程中應(yīng)視需要對(duì)鋼板彈簧卡子應(yīng)按規(guī)定數(shù)量配氣,卡子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧定位距離應(yīng)為()mm。
()屬于汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。
如果低壓管路結(jié)霜且制冷效果下降,歧管壓力表顯示低壓壓力過高,高壓壓力正常是由()造成的。
以下關(guān)于ABS制動(dòng)系統(tǒng)功用說法正確的是()
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有所改變時(shí),可考慮更換汽油牌號(hào)。
開啟空調(diào)冷氣開關(guān)后,車內(nèi)時(shí)而有涼意,時(shí)而又無涼爽的感覺,導(dǎo)致制冷系統(tǒng)頻繁間歇工作最常見的部位是少量水份在()結(jié)冰堵塞。
正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。
驅(qū)動(dòng)橋殼的修理,應(yīng)以其主要()和圓柱面為基準(zhǔn);修理后的橋殼,沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直:除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外,橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi),且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。