聚合釜循環(huán)氣風機在發(fā)生晃電停運時，應立即手動停止聚合釜進料。

高壓己烷是經過壓力控制閥控制而實現(xiàn)的。

往復壓縮機的連桿大小頭瓦油膜的產生是由于軸頸與軸瓦相運動而擠壓潤滑劑時，被擠出時受到粘滯力的抵抗，產生了擠壓膜。

在離心機停車時會使閃蒸罐液位控制閥關閉，所以為避免損壞第二漿液泵，此時必須確認其回流線是否暢通，否則必須停止?jié){液泵運轉。

漿液泵泵體內有塑化物進入不會造成漿液泵抽空，所以不用處理可以保證其正常輸送物料。

聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時，如果發(fā)現(xiàn)氮氣壓力有下降到0.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進行氮封。

粉末的堆積密度越高，則粉末粒徑越小、細粉含量越多。

為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進行憋料時不能直接關閉稀釋罐液位控制閥而應關閉其罐底球閥并沖洗管線。

母液進入己烷蒸餾塔的方式可直接進入也可通過再沸器再進入己烷蒸餾塔。

為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設有停車放空閥。