高壓密封油泵在切換時(shí)，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。

高壓己烷是經(jīng)過(guò)壓力控制閥控制而實(shí)現(xiàn)的。

稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。

聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。

為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時(shí)不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。

聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。

聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。

稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí)，不需排管線內(nèi)己烷直接拆開清理。

往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。

聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。