A.運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車(chē)，確認(rèn)無(wú)誤并經(jīng)客運(yùn)索道操作員簽字后方可運(yùn)送乘客
B.司機(jī)應(yīng)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)、操作臺(tái)每周至少檢查一次，確定本周所發(fā)生的故障是否排除
C.緊急情況下，只有同時(shí)有兩位操作員同時(shí)在場(chǎng)時(shí)，才允許在事故狀態(tài)下再開(kāi)車(chē)以便將乘客運(yùn)回站房
D.運(yùn)營(yíng)后每1～2年應(yīng)對(duì)支架各相關(guān)位置進(jìn)行檢測(cè)，以防發(fā)生重大脫索事故
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A.1
B.1.5
C.1.8
D.2
A.不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨
B.兩輛叉車(chē)不得同時(shí)裝卸一輛貨車(chē)
C.叉裝時(shí)，物件應(yīng)靠近起落架，其重心應(yīng)在起落架中間，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升
D.嚴(yán)禁貨叉上載人
A.抗拉試驗(yàn)
B.爆破試驗(yàn)
C.彎曲試驗(yàn)
D.柔韌性試驗(yàn)
A.叉裝時(shí)，物件應(yīng)靠近起落架，重心應(yīng)靠近起落架邊緣
B.叉取易碎物品時(shí)，必須有人同時(shí)站在貨叉上穩(wěn)定貨物
C.緊急情況下，可以使用單叉作業(yè)，但不得使用貨叉頂貨
D.當(dāng)物件質(zhì)量不明時(shí)，應(yīng)將該物件叉起離地面100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無(wú)超載現(xiàn)象后方可運(yùn)送
A.安全閥
B.切斷閥
C.止回閥
D.調(diào)節(jié)閥
最新試題
下列關(guān)于客運(yùn)拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中，說(shuō)法正確的有（）。
防墜安全器是防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置，主要用于施工升降機(jī)，其作用是（）。
叉車(chē)液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全。因此要求叉車(chē)液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對(duì)叉車(chē)液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是（）。
做好壓力容器的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，可以使壓力容器保持完好狀態(tài)，提高工作效率，延長(zhǎng)壓力容器使用壽命。下列項(xiàng)目中，屬于壓力容器日常維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目的是（）。
不同類(lèi)別的壓力管道，所需的安全附件和安全保護(hù)裝置也有所區(qū)別，下列說(shuō)法中正確的有（）。
爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（）容器。
臂架式起重機(jī)的工作幅度是一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)起重量與工作幅度的乘積大于允許的極限時(shí)，會(huì)造成臂架折彎或折斷，甚至還會(huì)造成起重機(jī)整機(jī)失穩(wěn)而傾覆或傾翻。因此應(yīng)使用的安全裝置為（）。
以下關(guān)于起重機(jī)司機(jī)在正常操作過(guò)程中的安全要求正確的有（）。
單主梁起重機(jī)起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對(duì)小車(chē)產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩，為防止在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車(chē)輪破碎、檢修等情況時(shí)事故發(fā)生，這種類(lèi)型的起重機(jī)應(yīng)安裝（）。
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比，具有（）的特點(diǎn)。