A.泄壓裝置多采用安全閥,安全閥開啟壓力一般為正常最高工作壓力的1.5倍,最低為0.15倍
B.一般情況下,處于運行中可能超壓的管道系統(tǒng)不應(yīng)設(shè)置泄壓裝置
C.可燃液化氣或者可燃壓縮氣貯運和裝卸設(shè)施中,重要的氣相和液相管道應(yīng)當設(shè)置緊急切斷裝置
D.可燃介質(zhì)管道應(yīng)有靜電接地設(shè)施,并測量各連接接頭間的電阻值和管道系統(tǒng)的對地電阻值
E.在埋地敷設(shè)的線路中,設(shè)置陽極保護裝置可以防止管道受地下外部環(huán)境影響而產(chǎn)生腐蝕破壞
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A.泄壓裝置
B.自動控制
C.報警聯(lián)鎖
D.阻火器
A.加載和卸載應(yīng)緩慢,并保持運行期間載荷的相對穩(wěn)定
B.操作中壓力頻繁地、大幅度地波動,對容器的抗疲勞強度是不利的,應(yīng)盡可能避免,保持操作壓力平穩(wěn)
C.防止壓力容器過載主要是防止超壓
D.壓力容器的操作溫度也應(yīng)嚴格控制在設(shè)計規(guī)定的范圍內(nèi),短期的超溫運行會立即導(dǎo)致容器的破壞
E.儲裝液化氣體的容器,為了防止液體受熱膨脹而超壓,一定要嚴格計量
A.在壓力容器正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的泄漏
B.安全閥定壓不準,或者彈簧老化會導(dǎo)致安全閥不到規(guī)定壓力時開啟
C.安全閥銹死、閥瓣與閥座黏住、杠桿被卡住等都會造成安全閥不開啟
D.閥桿、閥瓣安裝位置不正或者被卡住,會導(dǎo)致排氣后壓力繼續(xù)上升
E.如果安全閥定壓不準,也會造成到規(guī)定壓力時不開啟
A.操作壓力、操作溫度、液位是否在安全操作規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)
B.容器工作介質(zhì)的化學組成,特別是影響容器安全的成分是否符合要求
C.安全裝置以及與安全有關(guān)的計量器具是否保持完好狀態(tài)
D.各連接部位有無泄漏、滲漏現(xiàn)象
E.容器的部件和附件有無塑性變形
A.容器內(nèi)的介質(zhì)是潔凈的,不含有膠著物質(zhì)或阻塞物質(zhì)
B.安全閥和爆破片裝置組合的泄放能力應(yīng)滿足要求
C.爆破片破裂后的泄放面積應(yīng)不小于安全閥進口面積,同時應(yīng)保證爆破片破裂的碎片不影響安全閥的正常動作
D.當安全閥與爆破片之間存在背壓時,閥仍能在開啟壓力下準確開啟
E.爆破片裝置與安全閥之間應(yīng)裝設(shè)壓力表、旋塞、排氣孔或報警指示器,以檢查爆破片是否破裂或滲漏
最新試題
做好壓力容器的日常維護保養(yǎng)工作,可以使壓力容器保持完好狀態(tài),提高工作效率,延長壓力容器使用壽命。下列項目中,屬于壓力容器日常維護保養(yǎng)項目的是()。
對于叉車等起升高度超過()m的工業(yè)車輛,必須設(shè)置護頂架。
反射型防碰裝置由()組成。
下列關(guān)于客運拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中,說法正確的有()。
索道夜間運行時,站內(nèi)及線路上應(yīng)有針對性照明,支架上電力線不允許超過()。
下列關(guān)于大型游樂設(shè)施使用安全管理的敘述中,錯誤的是()。
起重作業(yè)掛鉤操作要堅持“五不掛”原則。下列關(guān)于“五不掛”的說法中,錯誤的是()。
叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會危害人身安全。因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進行的試驗項目是()。
游樂設(shè)備正式運營前,操作員應(yīng)將空車按實際工況運行(),確認一切正常再開機營業(yè)。
為保證壓力容器安全運行,通常設(shè)置安全閥、爆破片等安全附件。下列關(guān)于安全閥、爆破片設(shè)置要求的說法中,不正確的是()