單項(xiàng)選擇題以下是高速行駛的汽車(chē)在潮濕路面上制動(dòng)狀況的是（）
A.胎面來(lái)不及與路面微觀凹凸構(gòu)造完全“嚙合”
B.不易將粘液體擠出而使附著系數(shù)顯著下降
C.受壓時(shí)間短，來(lái)不及在接觸面間形成水膜
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1.單項(xiàng)選擇題在汽車(chē)制動(dòng)的t2階段，制動(dòng)距離與車(chē)速的增加成（）；在t3階段，制動(dòng)距離與車(chē)速的平方成（）
A.正比；正比
B.反比；反比
C.反比；正比
D.正比；反比
2.單項(xiàng)選擇題以下對(duì)充分發(fā)揮汽車(chē)的制動(dòng)性有著決定性影響的是（）
A.氣候
B.汽車(chē)結(jié)構(gòu)
C.路面的狀況
D.使用
3.單項(xiàng)選擇題從物理上講，保持制動(dòng)穩(wěn)定性最簡(jiǎn)單的方法是（）
A.全部車(chē)輪抱死
B.后輪抱死
C.前輪抱死
D.減小制動(dòng)力
4.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)可明顯提高制動(dòng)器的抗熱衰退性能（）
A.采用熱容量高的制動(dòng)鼓
B.選用耐高溫的摩擦襯片材料
C.采用散熱條件好的制動(dòng)鼓
D.在制動(dòng)鼓上鑄出散熱肋
5.單項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性能的最本質(zhì)因素是（）
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)力
D.制動(dòng)時(shí)間
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