A.撥叉軸自鎖裝置失效
B.撥叉彎曲、磨損、松曠
C.第一軸軸承磨損過大
D.同步器磨損
E.遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
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A.襯墊、油封老化
B.軸承蓋螺栓松動
C.變速器軸承損壞
D.變速器油量過多
E.變速器殼體有裂紋
A.噴油正時不對
B.燃油標(biāo)號不對
C.噴油器漏油
D.燒機(jī)油
E.缺少潤滑油
A.水箱水量
B.水泵
C.風(fēng)扇皮帶
D.節(jié)溫器
E.發(fā)動機(jī)缸墊
A.水溫傳感器的檢查
B.空氣流量傳感器的檢查
C.火花塞的檢查
D.溫度時間開關(guān)的檢查
E.保險絲的檢查
A.空氣濾清器
B.空氣流量計
C.進(jìn)氣溫度傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
E.進(jìn)氣管
最新試題
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的()
限制汽油發(fā)動機(jī)壓縮比過高的因素有()
電控燃油噴射系統(tǒng)具備()
發(fā)動機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時,需要3個基本信號,即()。
當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時,發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩()
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是()