普通肋骨框架安裝（）時(shí)應(yīng)注意整個(gè)框架平整無扭曲現(xiàn)象。

散裝法正造船體時(shí)，也是利用肋骨框架作為外胎架來保證船體型線的。

型鋼局部的彎曲變形都可以應(yīng)用火焰加熱法來矯正。

T型部件由（）組合而成。

寬板肋框的結(jié)構(gòu)簡單而數(shù)量多。

雙層底分段采用反造法時(shí)，在分段外板未蓋以前，應(yīng)進(jìn)行（）等舾裝件的預(yù)安裝工作，外板用重荷壓平后定位。

輔機(jī)種類繁多，機(jī)座形式各異，安裝的位置可能在內(nèi)底板、舷側(cè)外板、艙壁或甲板上。

胎架結(jié)構(gòu)中的胎架基礎(chǔ)通常有哪些類型？（）

盡管船體分段的結(jié)構(gòu)型式以及各工廠的設(shè)備條件不同，但其制造方法相同。

船體構(gòu)件焊接坡口的加工方法有（）。