A.帶纜樁與導(dǎo)纜裝置的位置,不能正對(duì)著
B.帶纜樁與導(dǎo)纜孔(鉗)正對(duì)著,將使帶纜樁底座產(chǎn)生橫向力,受力時(shí)易損壞
C.帶纜樁與舷墻之間應(yīng)保持一定的距離,以不妨礙作業(yè)為原則
D.A、B、C均對(duì)
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A.直徑/mm
B.周長/mm
C.直徑/in
D.周長/in
A.上風(fēng)一邊
B.下風(fēng)一邊
C.根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況定
D.無須認(rèn)真對(duì)待
A.計(jì)程儀航速與流速
B.推算航速與流速
C.實(shí)際航速與流速
D.計(jì)劃航速與流速
A.按順序連續(xù)
B.按左單右雙
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.適當(dāng)提前轉(zhuǎn)向
B.到達(dá)預(yù)定轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)向
C.到達(dá)浮標(biāo)正橫時(shí)轉(zhuǎn)向
D.適當(dāng)推遲轉(zhuǎn)向
最新試題
棄船時(shí),放艇前應(yīng)檢查的項(xiàng)目有哪些?
燈質(zhì)ISO10s表示在10s內(nèi)等明暗光,明暗時(shí)間相等;燈質(zhì)LF1表示閃光時(shí)間持續(xù)不少2s。
何為能見度?影響能見度因素有哪些?
船舶在有水流的河道中順流掉頭,應(yīng)使船首處于緩流,船尾借急流的沖壓加速掉頭。
走錨的特點(diǎn)是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音,錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。
孤立危險(xiǎn)物的安全水域?yàn)樗闹芫前踩?,可以航行?/p>
船舶夜間航行時(shí),發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)附近有燈光外露,影響駕駛臺(tái)了望時(shí),值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。
簡述撇纜的作用和意義。
油漆作業(yè)中應(yīng)注意哪些問題?油漆作業(yè)結(jié)束后,如何保管油漆及油漆工具?
同時(shí)顯示號(hào)燈和號(hào)型的情況是能見度良好的夜晚。