單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）