國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。

評價供應(yīng)商的產(chǎn)品價格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計算出一個較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價格。

簡述海上運輸?shù)幕締巫C。

進(jìn)口貨物的成交價的外幣計價要按（）折合成人民幣。

根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。

《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。

按CIF價格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險別作為保險條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>

商品進(jìn)入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。

20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。

《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。