A、3.0g
B、5.0g
C、10g
D、4.4g
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A、最高工作液壓
B、額定工作液壓
C、最高工作液壓的120%
D、最高工作液壓的130%
A、(100±5)℃
B、(120±5)℃
C、(80±5)℃
D、(95±5)℃
A、60%
B、70%
C、75%
D、80%
A、變速器總成
B、半軸
C、主減速器
D、傳動(dòng)軸總成
A、深度超過0.2mm
B、深度超過0.7mm
C、深度超過0.5mm
D、深度超過0.35mm
最新試題
離合器人力式操縱機(jī)構(gòu),按所用傳動(dòng)裝置的型式區(qū)分,有氣壓式和液壓兩種。
十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的()為標(biāo)志。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)?
傳動(dòng)軸花鍵磨損試驗(yàn)中,若被試滑動(dòng)花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷,或多于3個(gè)齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時(shí), 即可停止試驗(yàn)。
鉗盤式制動(dòng)器一般可分為()兩類。
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中,測(cè)點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。
驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
請(qǐng)簡(jiǎn)要說明現(xiàn)代轎車前制動(dòng)器幾乎全部采用盤式制動(dòng)器,而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。