單項選擇題液壓制動主缸耐壓性能試驗中的試驗壓力是（）。
A、最高工作液壓
B、額定工作液壓
C、最高工作液壓的120%
D、最高工作液壓的130%
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1.單項選擇題轎車制動器總成臺架試驗中，磨合試驗的制動器初溫為（）。
A、（100±5）℃
B、（120±5）℃
C、（80±5）℃
D、（95±5）℃
2.單項選擇題在檢查主減速器從動齒輪齒嚙合印跡時，只有在從動齒輪齒正轉(zhuǎn)和逆轉(zhuǎn)工作面上的印跡均位于齒高的中間偏于小端，并占齒面寬度的（）以上時，才能認(rèn)為是正確嚙合。
A、60%
B、70%
C、75%
D、80%
3.單項選擇題根據(jù)汽車設(shè)計理論，在汽車傳動系中，（）的強度最低。
A、變速器總成
B、半軸
C、主減速器
D、傳動軸總成
4.單項選擇題在變速器總成疲勞壽命試驗中，判斷齒面嚴(yán)重點蝕的依據(jù)是（）或面積超過4mm2。
A、深度超過0.2mm
B、深度超過0.7mm
C、深度超過0.5mm
D、深度超過0.35mm
5.單項選擇題在載重車制動器總成的第一次衰退恢復(fù)試驗中，衰退試驗第一次制動時的制動器初溫為（）。
A、（60±5）℃
B、（80±5）℃
C、（70±5）℃
D、≤60℃
最新試題
在驅(qū)動橋橋殼垂彎曲剛性試驗中，測點位置不應(yīng)少于7點。
題型：判斷題
驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。
題型：判斷題
懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機構(gòu)組成。
題型：填空題
十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標(biāo)志。
題型：填空題
離合器人力式操縱機構(gòu)，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。
題型：判斷題
比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。
題型：填空題
傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負(fù)荷的16%。
題型：判斷題
銼刀粗細(xì)齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。
題型：判斷題
請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。
題型：問答題
螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
題型：判斷題