制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關系曲線.。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設計值的90%。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應用較廣的一種阻尼原件。

離合器從動盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應（）0.3S。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

銼刀粗細齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。