懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。

制動器總成臺架試驗中，測量制動襯片（襯塊）溫度時，所用熱電偶絲的直徑為（）。

比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。

在驅(qū)動橋橋殼垂彎曲剛性試驗中，測點位置不應(yīng)少于7點。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？

驅(qū)動橋臺架試驗中齒輪失效的標準是什么？

螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。

請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。

鼓式制動器有（）和外束型兩種。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。