A、鐵道部
B、鐵路局
C、機(jī)務(wù)段
D、機(jī)車工廠
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A、23~30萬km
B、30~35萬km
C、35~40萬km
D、40~50萬km
A、東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車
B、東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車
C、韶山3型電力機(jī)車
D、和諧型電力機(jī)車
A、4~5年
B、2.5~3年
C、1.5~2.5年
D、不超過2年
A、8~10年
B、6~8年
C、4~6年
D、不少于3年
A、23~30萬km
B、30~35萬km
C、35~40萬km
D、40~50萬km
最新試題
防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為()。
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
用游標(biāo)萬能角度尺測量工件,當(dāng)測量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
CCB-Ⅱ型制動機(jī)以()型制動機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥由()個部分組成。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
在制動主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入()。
緊急制動試驗(yàn)時(shí),制動管減壓()kPa前須起緊急制動作用。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動主管壓力須達(dá)到()kPa。