水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

JZ-7型空氣制動機自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機自動制動閥試驗項目（）。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。