在開挖隧道的施工方法中，下列（）說法體現(xiàn)了新奧法的技術(shù)原則。

土的壓縮性表現(xiàn)的是水的排出。

一般情況下，錨索需施加預(yù)應(yīng)力而錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力。因此，只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時，錨桿才發(fā)揮錨固力。

試驗研究表明：對同一地基土體，基礎(chǔ)的形狀、尺寸及埋深不同，地基的承載力相同。

在公路、鐵路選線遇到滑坡時，下列說法錯誤的是（）。

錨桿錨固質(zhì)量無損檢測內(nèi)容包括錨桿桿體長度檢測和錨固密實度檢測。

灌砂法測定土的密度時，試坑的尺寸應(yīng)與試樣的粒徑相配合，以使所取的試樣有足夠的代表性。

測定巖石壓縮變形量的常用方法有電阻應(yīng)變片法和千分表法。

黏性土的顆粒分析試驗通常使用篩分法。

用百分之一太平準(zhǔn)確稱量0.5g試樣，正確的原始記錄應(yīng)該是（）