A.決策制度
B.決策主體
C.決策方案
D.組織目標(biāo)
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A.理性分析
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.直覺判斷
D.盈虧平衡分析
A.分散不同領(lǐng)域?qū)<业闹腔?br/>B.降低問題考慮的全面性
C.速度、效率可能低下
D.多方知識(shí)更難形成可行方案
A.確定型
B.程序化
C.風(fēng)險(xiǎn)型
D.不確定型
E.非程序化
A.識(shí)別問題
B.診斷原因
C.確定目標(biāo)
D.制定、評(píng)價(jià)與選擇方案
A.領(lǐng)導(dǎo)
B.籌劃
C.分析
D.綜合與交流
E.行動(dòng)
最新試題
一項(xiàng)科學(xué)的決策很可能由于實(shí)施問題而無法獲得預(yù)期成果,因此實(shí)施決策比評(píng)價(jià)和選擇行動(dòng)方案更重要。()
決策構(gòu)成的核心要素是()
有限理性決策假設(shè)管理者在決策時(shí)是用理性和邏輯使組織利益最大化。()
不確定性情境下的決策方案可以采用下列()準(zhǔn)則或方法進(jìn)行選擇。
某經(jīng)理能掌握準(zhǔn)確、可衡量的信息,并能確切地知道決策的目標(biāo)及每一個(gè)備選方案的結(jié)果,因此很容易且迅速地對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行合理的判斷。以上描述應(yīng)屬于()。
所謂的決策追蹤與調(diào)整,是在決策執(zhí)行過程中,決策者對(duì)決策執(zhí)行情況不斷檢查,并根據(jù)反饋信息找出偏差,實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。()
某經(jīng)理需要對(duì)影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進(jìn)行分析,其應(yīng)當(dāng)采用()分析方法。
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí),其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會(huì)帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項(xiàng)。
有關(guān)計(jì)劃編制方法的描述,下列()項(xiàng)有誤
計(jì)劃按經(jīng)營范圍影響分為戰(zhàn)略計(jì)劃、戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃,三種計(jì)劃強(qiáng)調(diào)組織橫向?qū)哟蔚闹笇?dǎo)和銜接;戰(zhàn)略計(jì)劃常由高層管理者負(fù)責(zé),另外兩種則常由中低層管理者負(fù)責(zé)。()