單項(xiàng)選擇題一條管路除與前輪制動(dòng)器中輪缸連接外還與后輪制動(dòng)器中的一個(gè)輪缸相連，另一條管路則只與后輪制動(dòng)器的另一輪缸相連的是（）雙管路系統(tǒng)。
A.一軸對(duì)一軸
B.半軸對(duì)半軸
C.一軸半對(duì)半軸
D.半軸一輪對(duì)半軸一輪
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1.單項(xiàng)選擇題（）動(dòng)力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是工作壓力低，工作缸的尺寸和重量較大，靈敏度較差，下坡時(shí)，可能影響動(dòng)力轉(zhuǎn)向正常的工作。
A.液力式
B.氣力式
C.齒輪式
D.蝸輪蝸桿式
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣管處絕對(duì)壓力，水溫等傳感器輸送來(lái)的信號(hào)，決定最佳點(diǎn)火提前角的是（）。
A.燃油系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.電子控制系統(tǒng)
D.分電器
3.單項(xiàng)選擇題駕駛員安全教育原基本內(nèi)容：（）知識(shí)教育、職業(yè)道德教育、針對(duì)性教育、生理、心理與安全關(guān)系的教育。
A.技術(shù)安全
B.行車(chē)安全
C.駕駛安全
D.重視安全
4.單項(xiàng)選擇題影響汽車(chē)行駛平順性的因素：主要是路面的不平度和汽車(chē)（）、輪胎、座椅、車(chē)身等總成、部件的特性。
A.懸架
B.彈簧
C.減振器
D.導(dǎo)向桿
5.單項(xiàng)選擇題避免汽車(chē)縱向傾覆、滑轉(zhuǎn)的條件對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)為：汽車(chē)重心至后軸處的距離與汽車(chē)重心高度之比值（）道路附著系數(shù)。
A.小于
B.大于
C.等于
D.小于或大于
最新試題
汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（）
題型：判斷題
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車(chē)空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）
題型：判斷題
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（）
題型：判斷題
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題