A.完好率
B.技術(shù)狀況
C.利用率
D.出車率
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A.可靠性
B.耐用性
C.生產(chǎn)性
D.維修性
A.超速
B.超壓
C.超負(fù)荷
D.超高
A.有效行程
B.載運(yùn)行程
C.空載行程
D.無效行程
A.營運(yùn)車速
B.技術(shù)車速
C.送達(dá)車速
D.平均車速
A.提高技術(shù)速度或增加純運(yùn)行時(shí)間
B.提高營運(yùn)速度或增加出勤車日
C.提高送達(dá)速度或增加純運(yùn)行時(shí)間
D.提高平均車速或減少運(yùn)行時(shí)間
最新試題
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）