A.有效行程
B.載運(yùn)行程
C.空載行程
D.無(wú)效行程
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A.營(yíng)運(yùn)車速
B.技術(shù)車速
C.送達(dá)車速
D.平均車速
A.提高技術(shù)速度或增加純運(yùn)行時(shí)間
B.提高營(yíng)運(yùn)速度或增加出勤車日
C.提高送達(dá)速度或增加純運(yùn)行時(shí)間
D.提高平均車速或減少運(yùn)行時(shí)間
A.質(zhì)量
B.品質(zhì)
C.優(yōu)良
D.品名
A.提前減速，及時(shí)換擋
B.繞道行駛，及時(shí)換擋
C.停車觀察，緩慢通過(guò)
D.排除故障，中速行駛
A.控制車速，避免緊急制動(dòng)
B.控制車速，避免加速行車
C.提前減速，及時(shí)換擋
D.及時(shí)換擋，中速行車
最新試題
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。