A.普通萬向節(jié)、十字軸剛性萬向節(jié)和等角速萬向節(jié)
B.等角速萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)和萬向傳動節(jié)
C.普通萬向節(jié)、等角速萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)
D.普通萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)和十字軸剛性萬向節(jié)
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你可能感興趣的試題
A.集成電路
B.電子控制單元
C.中央處理器
D.存儲器
A.節(jié)溫器、水缸
B.水箱、節(jié)溫器
C.節(jié)溫器、水套
D.水箱、水套
A.壓力潤滑、飛濺潤滑、復(fù)合潤滑三種
B.壓力潤滑、噴濺潤滑、復(fù)合潤滑三種
C.壓力潤滑為主、噴濺潤滑為輔兩種
D.壓力潤滑為主，飛濺潤滑為輔兩種
A.統(tǒng)一式
B.分隔式
C.渦流室式
D.預(yù)熱室式
A.噴油泵上的偏心輪
B.噴油泵上的齒條
C.噴油泵聯(lián)軸節(jié)
D.手油泵
最新試題
（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。
汽車發(fā)動機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。
在發(fā)動機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
試述自動變速器各擋位的功用。
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。