A、500mm±1mm
B、750mm±1mm
C、600mm±1mm
D、400mm±1mm
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你可能感興趣的試題
A、勻速行駛
B、加速行駛
C、減速行駛
D、滑行行駛
A、1次
B、2次
C、4次
D、6次
A、20KM/h
B、30KM/h
C、40KM/h
D、50KM/h
A、“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快檔”
B、“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢檔”
C、“C”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快檔”
D、“C”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢檔”
A、92db(A)
B、89db(A)
C、86db(A)
D、82db(A)
最新試題
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。()
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的()。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。