在對主空壓機自動控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查()項目。
a.自動啟動和自動停車;
b.滑油低壓報警模擬試驗;
c.壓縮機空氣出口高溫報警模擬試驗;
d.冷卻水高溫報警模擬試驗。
A.a+b+d
B.a~d
C.僅僅是a
D.a+b+c
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A.功能試驗/風(fēng)機和油泵
B.動作試驗/風(fēng)機
C.功能試驗/機艙運轉(zhuǎn)設(shè)備
D.動作試驗/為主機服務(wù)的應(yīng)急風(fēng)機
應(yīng)急發(fā)電機修理后應(yīng)檢查其供電情況,主要是對下列()動力供電對象進(jìn)行檢查。
a.救生艇釋放裝置;
b.消防泵及應(yīng)急消防泵;
c.錨機;
d.舵機。
A.a+b+d
B.b+c+d
C.b+d
D.a~d
A.欠壓保護(hù)、過載保護(hù)
B.滿足18h有關(guān)場所的照明
C.航行燈、信號燈、船內(nèi)通信設(shè)備18h供電
D.航行設(shè)備3h供電
A.自動啟動
B.自動轉(zhuǎn)換及自動啟動的切換
C.順序啟動
D.自動啟動與自動停止
A.5%/10%
B.10%/15%
C.15%/15%
D.15%/20%
最新試題
船舶修理后,在系泊試驗時應(yīng)對自動化船舶的主機安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗,主要項目有()。a.主機在停車情況下進(jìn)行模擬試驗,校核整定值;b.自動停車及自動降速功能試驗;c.越控功能試驗;d.主機遙控慢轉(zhuǎn)試驗;e.應(yīng)急停車試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定,在系泊試驗時應(yīng)對每臺電動機的啟動器或控制箱進(jìn)行(),還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕,檢查能否切斷相應(yīng)的()。
無人機艙的船舶,在修理后的航行試驗中,應(yīng)對為主機服務(wù)的泵、備用泵進(jìn)行()試驗。
機艙水密門如果是動力控制的滑動移門,在修理后應(yīng)做()項目的效用試驗。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進(jìn)行啟閉試驗;b.開始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報時間;c.試驗應(yīng)是關(guān)閉-開啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次;d.試驗應(yīng)是開始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次;e.如裝有手動裝置,還需手動啟閉3次。
按CB/T3254-94船用柴油機臺架試驗方法規(guī)定,主柴油機在臺架試驗時應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗,主要項目有()。a.超速試驗;b.報警試驗;c.減缸、減增壓器試驗;d.連鎖裝置試驗;e.緊急停車試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定,對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗,下列不屬于該范圍的是()。
消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗,其試驗時間不得少于()min,同時噴水的水槍不得少于()只。
對機艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做()試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定,在系泊試驗時對直接傳動的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗()。a.對主機轉(zhuǎn)車機進(jìn)行效用試驗及起動裝置連鎖試驗;b.主機起動及換向試驗;c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗;d.主機負(fù)荷試驗;e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗,確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定,無人機艙的船舶在航行試驗中,對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的()應(yīng)進(jìn)行試驗。a.自動切換;b.備用蓄電池供電可靠性;c.蓄電池的容量;d.主電源。