船舶電站修理后，應(yīng)對(duì)舵機(jī)的應(yīng)急電源進(jìn)行試驗(yàn)，按規(guī)范規(guī)定，在主電源失電后應(yīng)檢查下列項(xiàng)目（）。
a.能自動(dòng)轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源；
b.保證舵機(jī)至少連續(xù)工作30min；
c.在進(jìn)行操舵試驗(yàn)時(shí)供電穩(wěn)定、運(yùn)行可靠性；
d.保證舵機(jī)至少連續(xù)工作15min。
A.a+c
B.a+b+c
C.a+c+d
D.a+d
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A.所需時(shí)間
B.操舵次數(shù)、所需時(shí)間和壓降
C.停止油泵的時(shí)間
D.報(bào)警時(shí)間
舵機(jī)修理后應(yīng)按船規(guī)要求進(jìn)行試驗(yàn)，在航行中對(duì)主操舵裝置進(jìn)行操舵試驗(yàn)時(shí)主要檢查（）。
a.舵角從一舷35°至另一舷30°所需時(shí)間；
b.電動(dòng)機(jī)電壓及電流；
c.電動(dòng)機(jī)除濕設(shè)備；
d.液壓系統(tǒng)油壓。
A.僅僅是a
B.a+b+d
C.a+c
D.a～d
A.正舵0°至右舵35°保持10s
B.左、右舵轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)，保持10s
C.電源、機(jī)組、控制系統(tǒng)及操舵站的交替
D.左35°至右35°舵機(jī)轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)
A.工作壓力+0.05Mpa
B.1.3倍工作壓力
C.工作壓力+0.25MPa
D.1.25倍設(shè)計(jì)壓力
按船規(guī)規(guī)定，柴油發(fā)電機(jī)組修理后，對(duì)自動(dòng)電站應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
a.滑油低壓、冷卻水高溫下自動(dòng)減速；
b.順序起動(dòng)試驗(yàn)、自動(dòng)切換試驗(yàn)、自動(dòng)起動(dòng)/停止；
c.重復(fù)起動(dòng)；
d.主發(fā)電機(jī)遙控試驗(yàn)；
e.超速自動(dòng)停車。
A.a～e
B.b～e
C.b+c+e
D.a+b+c+e
最新試題
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動(dòng)空氣管；e.高溫冷卻水管。
根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，針對(duì)齒輪傳動(dòng)的推進(jìn)裝置在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。a.齒輪傳動(dòng)裝置的滑油低壓及高溫報(bào)警應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行3次倒、順車試驗(yàn)。
下列不符合船規(guī)關(guān)于“所儲(chǔ)備的、用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)的能源應(yīng)始終保持”的規(guī)定是（）。
對(duì)艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)器或控制箱進(jìn)行（），還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查能否切斷相應(yīng)的（）。
按CB/T3254-94船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法規(guī)定，主柴油機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.超速試驗(yàn)；b.報(bào)警試驗(yàn)；c.減缸、減增壓器試驗(yàn)；d.連鎖裝置試驗(yàn)；e.緊急停車試驗(yàn)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗(yàn)應(yīng)有（）。a.機(jī)爐艙應(yīng)急排水試驗(yàn)；b.艙底水應(yīng)急吸口試驗(yàn)；c.污水井水位報(bào)警試驗(yàn)；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗(yàn)。
根據(jù)CB“船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法”規(guī)定，主機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)過程中如發(fā)生因柴油機(jī)零件故障而引起的停車，時(shí)間超過（），則是否重復(fù)全部或部分試驗(yàn)，應(yīng)由（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)（）。a.對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)車機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)及起動(dòng)裝置連鎖試驗(yàn)；b.主機(jī)起動(dòng)及換向試驗(yàn)；c.油、水聲光報(bào)警等安全裝置模擬試驗(yàn)；d.主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)；e.主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動(dòng)裝置故障時(shí)，功率在220kW及以上的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機(jī)或驅(qū)動(dòng)調(diào)距槳的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（）。