A.修理單、預(yù)訂備件及塢修專用工具
B.關(guān)閉通往舷外的所有海水閥門
C.進(jìn)塢需要的圖紙
D.進(jìn)塢前油艙及鍋爐的清理
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修船進(jìn)塢前，輪機(jī)部應(yīng)準(zhǔn)備好（）。
a.塢修專用工具；
b.船體進(jìn)塢排樁圖；
c.螺旋槳軸及其軸承圖紙；
d.上次塢修測量記錄及檢驗報告。
A.a+b
B.a+c+d
C.a+b+c
D.a～d
船舶軸系修理后應(yīng)對軸系進(jìn)行校中狀態(tài)的檢查，其主要內(nèi)容包括（）。
a.軸系中心線偏差程度的檢查；
b.艉軸與推力軸同軸度誤差的檢查；
c.艉軸與齒輪減速箱輸出軸同軸度誤差的檢查。
A.僅僅是a
B.僅僅是c
C.a+b或a+c
D.b+c
A.鍋爐放水
B.油艙清洗與測爆
C.塢修工程有關(guān)事項
D.岸電及機(jī)艙消防水供應(yīng)
A.允許唇邊有濕潤/允許從唇邊滲出并有滴漏
B.不允許滲漏/允許從唇邊滲出并偶爾有滴漏
C.不允許滲漏/不允許從唇邊有滲出現(xiàn)象
D.不允許滲漏/允許唇邊有濕潤但不得有滴漏
船舶在塢修時，對舵系應(yīng)進(jìn)行檢查，輪機(jī)長應(yīng)配合大副對廠方下列工作進(jìn)行檢查（）。
a.測量舵桿與上舵承、舵軸與軸承的配合間隙；
b.測量舵銷軸與舵銷承的間隙；
c.舵葉密封情況。
A.僅a對
B.a+b
C.僅是b
D.a+c
最新試題
對機(jī)艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做（）試驗。
某6缸柴油機(jī)PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min，在臺架上做減缸運行試驗時，停一只缸柴油機(jī)各缸只能發(fā)出原功率的80%，試問此時柴油機(jī)能發(fā)出功率為（）kW。
船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設(shè)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，應(yīng)在（）對主機(jī)曲軸的臂距差做（）測量并記錄。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段試驗，下列不屬于“重要部件檢查”試驗的是（）。
無人機(jī)艙的船舶，在修理后的航行試驗中，應(yīng)對為主機(jī)服務(wù)的泵、備用泵進(jìn)行（）試驗。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，備用機(jī)組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查（）。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)修理后應(yīng)檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進(jìn)行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應(yīng)急消防泵；c.錨機(jī)；d.舵機(jī)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應(yīng)對主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。