A、45o
B、55o
C、65o
D、70o
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A、12mm;
B、16mm;
C、20mm;
D、22mm
A、150kPa;
B、300kPa;
C、500kPa;
D、600kPa
A、2個(gè);
B、3個(gè);
C、4個(gè);
D、5個(gè)
A、電阻;
B、電機(jī);
C、電容;
D、電氣設(shè)備或器件
A、自感電動(dòng)勢(shì)阻止電流的減少;
B、自感電動(dòng)勢(shì)阻止電流的增加
C、自感電動(dòng)勢(shì)阻止電壓的減少;
D、自感電動(dòng)勢(shì)阻止電壓的增加
最新試題
電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī),就是利用了直流電機(jī)的可逆性,在機(jī)車()時(shí)毛為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。
輪緣內(nèi)側(cè)有R=()的倒角,以便引導(dǎo)車輪順利通過護(hù)輪軌。
分配閥初制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管開通縮孔()的排風(fēng)通路。
風(fēng)壓繼電器為()繼電器式。
CRH2型200km動(dòng)車組營(yíng)業(yè)運(yùn)行速度為()。
電樞空心軸傳動(dòng)方式適用于車速不超過()的準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車。
壓敏電阻266的作用是保護(hù)()的正常工作。
緊急放風(fēng)閥緊急室壓力在緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管的壓力空氣排大氣的快慢,決定()。
輪軸空心軸傳動(dòng)方式適用于車速在()的高速客運(yùn)機(jī)車。
架承式懸掛就是將牽引電動(dòng)機(jī)完全固定在()上。