A、泵風(fēng)慢;
B、異音;
C、打風(fēng)不止;
D、低壓安全閥排風(fēng)
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A、185km/h;
B、200km/h;
C、203km/h;
D、205km/h
A、作用管漏風(fēng);
B、制動(dòng)管漏風(fēng);
C、均衡風(fēng)缸漏風(fēng);
D、調(diào)壓管漏風(fēng)
A、下降;
B、上升;
C、不變;
D、為0
A、上升;
B、下降;
C、不變;
D、過量供給
A、制動(dòng)電空閥的故障;
B、排風(fēng)1電空閥故障;
C、過充電空閥故障;
D、過充風(fēng)缸漏風(fēng)
最新試題
用數(shù)字式萬用表測量二極管時(shí),顯示()表示二極管被擊穿。
使用萬用表在測量電阻之前,還要進(jìn)行()調(diào)零。
電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組電流方向不變,改變()電流方向,亦可使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
過充位無過充壓力的原因之一是()。
用數(shù)字式萬用表測量電阻時(shí),量程開關(guān)撥至()范圍內(nèi)合適擋,”紅表筆插在“V•Q”插孔。
分配閥初制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管開通縮孔()的排風(fēng)通路。
電樞空心軸傳動(dòng)方式適用于車速不超過()的準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車。
三極管內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為三個(gè)區(qū),引出電極發(fā)射極的代號(hào)為()。
空氣位,制動(dòng)管的排風(fēng)是由()完成的。
在Windows中,為保護(hù)文件不被修改,可將它的屬性設(shè)置為()。