A、制動(dòng)管;
B、總風(fēng);
C、調(diào)整后的總風(fēng);
D、均衡風(fēng)缸
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你可能感興趣的試題
A、轉(zhuǎn)換閥153在空氣位;
B、中繼閥故障;
C、分配閥故障;
D、53調(diào)壓閥故障
A、排風(fēng)口排風(fēng)不止;
B、排風(fēng)口不排風(fēng);
C、排風(fēng)口間斷排風(fēng);
D、充風(fēng)
A、中繼閥排風(fēng)閥關(guān)閉不嚴(yán);
B、中繼閥供氣閥關(guān)閉不嚴(yán);
C、均衡風(fēng)缸漏風(fēng);
D、總風(fēng)遮斷閥未關(guān)閉
A、遮斷閥密封封圈損壞;
B、遮斷閥閥口損壞;
C、中立電空閥故障;
D、彈簧折斷
A.焊接
B.電弧
C.機(jī)械
D.搭接
最新試題
分配閥初制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管開通縮孔()的排風(fēng)通路。
用數(shù)字式萬用表測量直流電流時(shí),量程開關(guān)撥至()范圍內(nèi)的合適擋。
輪緣內(nèi)側(cè)有R=()的倒角,以便引導(dǎo)車輪順利通過護(hù)輪軌。
電機(jī)轉(zhuǎn)速與(),在其他條件不變的情況下,削弱磁場可以提高轉(zhuǎn)速。
輪軸空心軸傳動(dòng)方式適用于車速在()的高速客運(yùn)機(jī)車。
晶體三極管是具有()作用的半導(dǎo)體器件。
使用萬用表在測量電阻之前,還要進(jìn)行()調(diào)零。
三極管能夠正常放大信號(hào),必須給管子的發(fā)射結(jié)加正向電壓,()電壓。
緊急放風(fēng)閥緊急室壓力在緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管的壓力空氣排大氣的快慢,決定()。
架承式懸掛就是將牽引電動(dòng)機(jī)完全固定在()上。