單項(xiàng)選擇題等轉(zhuǎn)矩限制特性線在Pe-n坐標(biāo)中,可以用過坐標(biāo)原點(diǎn)與過()的直線來表示。

A.超額工況點(diǎn)
B.標(biāo)定工況點(diǎn)
C.部分工況點(diǎn)
D.極限工況點(diǎn)


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速處于()范圍內(nèi),柴油機(jī)的排氣溫度將受到等排氣溫度曲線的限制。

A.超額轉(zhuǎn)速
B.標(biāo)定轉(zhuǎn)速
C.從標(biāo)定轉(zhuǎn)速下降初期
D.從標(biāo)定轉(zhuǎn)速下降后期

2.單項(xiàng)選擇題對于直接傳動的大型低速船用柴油機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,其負(fù)荷要受()限制。

A.限制特性和最小負(fù)荷速度特性
B.最大負(fù)荷速度特性
C.等轉(zhuǎn)矩限制特性
D.等排溫限制特性

5.單項(xiàng)選擇題增壓柴油主機(jī)之所以要規(guī)定持續(xù)工作面積限制區(qū)和短期工作面積限制區(qū),是為了防止在油門不變,轉(zhuǎn)速降低,增壓器供氣量減少,導(dǎo)致()。

A.壓氣機(jī)的工作點(diǎn)移向喘振線
B.發(fā)動機(jī)出現(xiàn)最大扭矩
C.發(fā)動機(jī)出現(xiàn)最低扭矩,進(jìn)入發(fā)動機(jī)熄火的區(qū)域
D.船舶加速時的使用范圍擴(kuò)大