(A)穩(wěn)定油田的生產(chǎn)均衡
(B)用來滿足用戶的需求
(C)調(diào)整管道輸量的平穩(wěn)
(D)保證輸油單位的消耗
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(A)首末站與管線
(B)中間站與管線
(C)管線與閥室
(D)管線與輸油站
(A)2根主干道
(B)1根主干道
(C)多根主干道
(D)2根支管道
(A)多管系統(tǒng)
(B)單管系統(tǒng)
(C)獨立管道系統(tǒng)
(D)雙管系統(tǒng)
(A)鶴管
(B)膨脹管
(C)管道
(D)集油管
(A)抓起點看中間
(B)抓終點看中間
(C)只看中間
(D)抓起點與終點看中間
最新試題
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。
測量在于確定量值。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應用》。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。