(A)2根主干道
(B)1根主干道
(C)多根主干道
(D)2根支管道
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(A)多管系統(tǒng)
(B)單管系統(tǒng)
(C)獨立管道系統(tǒng)
(D)雙管系統(tǒng)
(A)鶴管
(B)膨脹管
(C)管道
(D)集油管
(A)抓起點看中間
(B)抓終點看中間
(C)只看中間
(D)抓起點與終點看中間
(A)輕油泵房
(B)潤滑油泵房
(C)標準泵房
(D)以上三者
(A)輕油泵房
(B)潤滑油泵房
(C)標準泵房
(D)以上三者
最新試題
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準器。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗空秤,確認稱重顯示儀表回零后,方能認定稱重結(jié)果有效。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
成品油船沒有防火、防爆要求。