A.備件不足
B.貨物受損
C.船舶擱淺事故
D.綁扎用品不足
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在期租船上任職的輪機(jī)長為避免停租事件的發(fā)生，應(yīng)做好下列工作（）。
a．嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程；
b．按規(guī)定執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)；
c．嚴(yán)格按SMS機(jī)制運(yùn)作。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a～c
A.人際協(xié)調(diào)能力
B.人員安全行為
C.人員的溝通行為
D.人員的激勵(lì)和崗位技能
在已取得ISM認(rèn)證的期租船上任職的輪機(jī)長，每月需向船東如實(shí)報(bào)告（）。
a．船舶潤滑油消耗量；
b．船舶潤滑油申領(lǐng)量；
c．船舶潤滑油貯存量。
A.a+b
B.僅b
C.b+c
D.a+b+c
在已取得ISM認(rèn)證的期租船上任職的輪機(jī)長，每月需向船東如實(shí)報(bào)告（）。
a．船舶燃料消耗量；
b．船舶燃料申領(lǐng)量；
c．船舶燃料消耗貯存量。
A.a+b
B.僅b
C.b+c
D.a+b+c
STCW規(guī)則B部分規(guī)定，為安全起見在對(duì)輪機(jī)部普通船員的培訓(xùn)和管理中輪機(jī)長應(yīng)注重（）方面。
a.污水、壓載水、液貨泵系統(tǒng)的操作；
b.電氣裝置及其危險(xiǎn)性的基本知識(shí)；
c.保養(yǎng)、維護(hù)機(jī)器及工具使用的基本知識(shí)；
d.積載和安排物料上船的基本知識(shí)。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+c+d
D.a～d
最新試題
中國船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對(duì)（）的海員社會(huì)福利問題提出有關(guān)草案。
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
船舶國籍證書的有效期為（）年。
實(shí)施“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶