A.輪機(jī)長
B.主管輪機(jī)員
C.機(jī)務(wù)主管
D.設(shè)備檢修負(fù)責(zé)人
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A.技術(shù)資料/輪機(jī)長
B.技術(shù)資料/大管輪
C.檔案/輪機(jī)長
D.技術(shù)資料/船公司機(jī)務(wù)部門
輪機(jī)長是輪機(jī)部檔案的（）。
a．建檔者；
b．保管者；
c．匯集者。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.檔案/大管輪
B.技術(shù)資料/輪機(jī)長
C.設(shè)備證書/輪機(jī)長
D.技術(shù)資料/大管輪
A.船舶SMS安全管理手冊
B.設(shè)備說明書
C.驗船報告
D.試驗報告
A.檢修測量記錄
B.檢驗報告
C.各設(shè)備說明書
D.各種技術(shù)圖紙
最新試題
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對（）的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進(jìn)行，則原證書仍有效
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人