A.宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
B.政府效能
C.企業(yè)效益
D.基礎(chǔ)設(shè)施
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A.研究與開(kāi)發(fā)的能力
B.制造的能力
C.創(chuàng)新的能力
D.提高效率的能力
A.制度安排和創(chuàng)新能力
B.經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新能力
C.企業(yè)的管理能力
D.技術(shù)創(chuàng)新能力
A.長(zhǎng)三角都市圈
B.泛珠三角都市圈
C.京津唐都市圈
D.滬杭都市圈
A.香港都市圈
B.珠江三角洲都市圈
C.京津唐大都市圈
D.杭寧都市圈
A.國(guó)際化
B.加強(qiáng)化
C.區(qū)域化
D.專(zhuān)業(yè)化
最新試題
對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)中所提到的稀缺性的理解錯(cuò)誤的是()。
20世紀(jì)90年代以來(lái),經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng),其背景因素包括()①科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展②兩大陣營(yíng)的互相對(duì)抗③區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作加強(qiáng)④冷戰(zhàn)結(jié)束
以下各項(xiàng)中,可以列入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值核算的是()。
原來(lái)由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車(chē),現(xiàn)在由于汽車(chē)行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,出現(xiàn)了分工,由乙企業(yè)生產(chǎn)零件,丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃,甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝,這樣之后,發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)的總收益反而增加,這體現(xiàn)了()。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)原理,一國(guó)的商品進(jìn)出口會(huì)受到該國(guó)匯率水平的影響,已知美元自2014年開(kāi)始進(jìn)入強(qiáng)周期,則該現(xiàn)象對(duì)于美國(guó)商品進(jìn)出口的影響是:()
假設(shè)小劉的收入增加20%,此時(shí)他對(duì)某商品的需求減少8%,則此商品為()。
一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的快慢,往往是有一定的衡量指標(biāo),下列選項(xiàng)中能夠衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的指標(biāo)是()。
市場(chǎng)主體即商品進(jìn)入市場(chǎng)的監(jiān)護(hù)人、所有者,它具有的特征包括()。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)中,邊際成本指的是新提供一單位商品或服務(wù)所帶來(lái)的總成本的增量。隨著分享成為一種經(jīng)濟(jì)形態(tài),邊際成本有可能(近乎)為零。下列經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中,邊際成本有可能(近乎)為零的是()。
當(dāng)今世界上政府對(duì)市場(chǎng)管制少,經(jīng)濟(jì)自由度高的地方,通常都比較繁榮,老百姓的物質(zhì)生活水平都比較高。這一現(xiàn)象可以用()來(lái)解釋。