生產(chǎn)周期可以按零件工序、零件加工過(guò)程和產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)算，其中零件工序生產(chǎn)周期是計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)周期的基礎(chǔ)。

大規(guī)模定制生產(chǎn)模式要求做到（）、產(chǎn)品制造專(zhuān)業(yè)化和生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化。

建立健全企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)格制度就是在企業(yè)內(nèi)部推行各種形式的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制并作為制定成本計(jì)劃、費(fèi)用預(yù)算和計(jì)算產(chǎn)品實(shí)際成本。

采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好，在制品占用量較少，車(chē)間靈活性相當(dāng)高。

庫(kù)存費(fèi)用可以分為存儲(chǔ)費(fèi)用、訂貨費(fèi)、生產(chǎn)費(fèi)、缺貨費(fèi)。

飛機(jī)廠一般采取（）的生產(chǎn)方式。

制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在：顧客參與程度不同、對(duì)顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場(chǎng)所的集中性和規(guī)模不同、產(chǎn)品價(jià)值形態(tài)不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。

市場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的需求表現(xiàn)在（）

以下關(guān)于流程分析目的的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的全過(guò)程包括（）