整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。

每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。

檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。

在封鎖時間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。

整修加固防護(hù)及河調(diào)建筑物時，對漿砌料石或塊石有（）要求。

對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）

檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時，可采用（）等。

擋砟塊安裝更換技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）

對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。