A.可以合閘成功
B.保護(hù)動(dòng)作再次跳閘
C.合閘后延時(shí)跳閘
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A.可以合閘成功
B.保護(hù)動(dòng)作再次跳閘
C.延時(shí)動(dòng)作，合閘成功
A.重合閘成功次數(shù)除以重合閘應(yīng)該動(dòng)作的總次數(shù)的百分?jǐn)?shù)
B.重合閘失敗次數(shù)除以重合閘應(yīng)該動(dòng)作的總次數(shù)的百分?jǐn)?shù)
C.重合閘成功次數(shù)除以重合閘失敗次數(shù)的百分?jǐn)?shù)
A.瞬時(shí)性故障
B.永久性故障
C.間歇性故障
A.永久性故障
B.瞬時(shí)性故障
C.電纜故障
D.母線故障
A.線路對(duì)樹(shù)枝放電
B.大風(fēng)引起短時(shí)碰線
C.雷擊過(guò)電壓引起絕緣子表面閃絡(luò)
D.變壓器相間短路
最新試題
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是（）
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
正確短接CT回路的方法包括（）
對(duì)于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測(cè)試正確的是（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
測(cè)控裝置接入電源時(shí)，不需要檢查的項(xiàng)目是（）