A.經(jīng)延時(shí)跳閘
B.發(fā)出異常信號(hào)
C.不應(yīng)動(dòng)作
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A.下降
B.升高
C.不變
A.降低
B.升高
C.不變
A.電壓恢復(fù)時(shí)為保證重要電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)而需要斷開的次要電動(dòng)機(jī)
B.不允許自起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)
C.不需要自起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)
D.所有電動(dòng)機(jī)
A.電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)時(shí)間
B.電動(dòng)機(jī)的速斷保護(hù)動(dòng)作時(shí)間
C.電動(dòng)機(jī)的最大允許堵轉(zhuǎn)時(shí)間
D.電動(dòng)機(jī)的最大允許過熱時(shí)間
A.電動(dòng)機(jī)的允許過負(fù)荷時(shí)間
B.電動(dòng)機(jī)的速斷保護(hù)動(dòng)作時(shí)間
C.電動(dòng)機(jī)的最大允許堵轉(zhuǎn)時(shí)間
D.電動(dòng)機(jī)的最大允許過熱時(shí)間
最新試題
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）
暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有（）
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是（）
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。
備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）